Les principales entreprises de SERVICES de dépannage/maintenance de notre réseau sont :
PSF: service mécanique hydraulique dans le Nord Pas de Calais, France
LK SERVICE: service électrique mécanique hydraulique dans le Nord Pas de Calais, France
MASHY: service reparation presse en Champagne Ardenne, France
PROMECA: service reparation conception en Nouvelle Calédonie
MTO: service reparation presse dans le Rhône Alpes, France
JMG ENGINEERING: service conception en Bretagne, France
MMH: service presse en Normandie, France
CAR SERVICES: service négoce dans l’Essone, France
SAMBREHPI: service connectique négoce conception reparation dans le Nord Pas de Calais, France
MHOI: service reparation dans l’Océan Indien
Il est également possible de contacter :
LAFOND: réparation service négoce en Centre Est, France
DPO: conception total système, presse, banc essai en Savoie, Charente Maritime, France
HEI: conception négoce service reparation en Tunisie
A2MH: conception négoce service reparation en Alsace, France
AP’HYDRO: conception négoce service reparation en Bretagne, France
R-HYDRAU: conception négoce service reparation en Mayenne, Sarthe, France
CTA: conception négoce service reparation dans le Nord Pas de Calais, France
PH PLATEFORME: conception négoce service reparation en Algérie
TME HYDRAULICS: conception négoce service reparation en Angleterre
THIEBAULT: conception négoce service reparation spécialiste de la presse en Saône et Loire, France
ACOFLUID: connectique service dans le Nord Pas de Calais, France
HYDROSKILLS: audit freelance service conception formation en France
si vous ne trouvez pas votre expert, contactez nous
Nous vous proposons un service de dépannage maintenance dans toute la France, contactez un de nos experts pour plus de renseignement :
Prestations hydraulique
Dépannages et maintenances sur tous types de machines et engins hydrauliques.
Contactez nos experts en cliquant sur les liens ci dessus pour plus de renseignement
.
Domaine d’activité :
industrie, bateaux, engin roulant, TP, central hydraulique, presse hydraulique, Véhicules industriels, matériels roulants, aviation, train et ferroviaire, hydraulique engin Mobile, Industrie minière, Industrie manufacturière, Métallurgie,sidérurgie, Aéronautique, BTP, Défense, Nucléaire, Énergie, Offshore, Pétrochimie, Collectivités territoriales, Agriculture, Pêche, Forêt, Construction navale, Manutention, Levage, l’injection plastique, l’automobile, l’environnement et bien d’autres
Dépannage, entretien, maintenance des systèmes hydrauliques, électriques sur toutes machines hydro-mécaniques, presses hydrauliques tous types, presse plieuse, presse guillotine, presse à découper la ferraille, presse à injecter, machine–outils, rectifieuse, etc….
Comment se déroule un dépannage:
Ce qu’il faut connaitre :
Pour pouvoir réparer, il faut d’abord être bon mécanicien. Il faut connaître :
les techniques d’entraînement, de roulement, de guidage,
les divers types de circuits et de schémas hydrauliques,
les matériaux (aciers, alliages, traitements thermiques, matériaux non ferreux),
les techniques d’enlèvement de matière (usinage, tournage, fraisage, rectification, rodage, glaçage, grattage),
les techniques d’apport de matière (métallisation, soudure) et les métaux d’apport,
les produits chimiques, les colles,
les techniques d’assemblage (mécanique, par soudure, par agrafage)1.
Une précision parfaite est nécessaire, le micron est couramment taquiné, surtout lors de l’appairage de pièces.
Outils à posséder
Il faut nombre d’outils de contrôle, de tous types et toutes formes, capables d’aller dans tous les recoins (micromètre ou palmer, comparateur), mais aussi les nombreux outils propres à chaque modèle de moteur ou de pompe hydrauliques.
Questions à poser
La panne est-elle venue progressivement ou brutalement, après quoi exactement ? Y a-t-il eu une modification de production avant la panne ? La panne est-elle plus franche à froid ou à chaud, ou dans quelle autre circonstance ?
Observations à faire
Être sûr du moment de la panne.
Retrouver et étudier à fond le schéma hydraulique, notamment la partie en cause. Regarder sur la machine où se trouvent les composants. Si nécessaire, les repérer et bien noter leurs fonctions. Comprendre le rôle de chaque composant et définir un cycle possible, si nécessaire confirmer tout cela en regardant marcher la machine (voir les bobines commandées).
Faire une première liste de pannes possibles. Faire un premier tri et quelques essais pour éliminer une grosse partie des pannes possibles. Vérifier si le problème est hydraulique, électrique, mécanique. Observer si le problème est avant ou après le distributeur. Cela permet de séparer des pans entiers du circuit et d’avancer à grands pas.
Astuces à connaître
Attention à ne rien casser quand on commande ou on relâche un distributeur, ferme une vanne ou un étrangleur, etc.
Ne pas hésiter à être trop rigoureux : en cas de diagnostic erroné, on risque de partir sur de fausses pistes, de perdre beaucoup de temps et manquer de confiance en soi.
Refaire une nouvelle liste, précise et exhaustive, de toutes les pannes possibles. La liste peut être établie dans l’ordre soit des probabilités, soit des pannes les plus faciles à déceler. Si l’on n’est pas absolument sûr d’une possibilité de panne, la laisser en fin de liste et passer à une autre possibilité.
Rechercher le maximum de contrôles à faire (bruit, prise de pression) pour conforter sa conviction.
Certaines zones sont froides et chaudes, voir si c’est normal. Cette méthode est très efficace dans la recherche de fuites internes sans rien démonter, pour cela l’idéal est de démarrer à froid et de laisser la machine en pression et de contrôler les zones chaudes.
Avant tout démontage
Il faut bien repérer. On ne démonte un composant que si on a des certitudes ou de gros doutes. Attention à ne pas créer d’autres pannes.
Vous ne savez pas qui contacter ?remplissez ce formulaire et nous vous conseillerons :