Mikaël ANDRADE CV hydraulicien

Mikaël ANDRADE

andrade.mikael@gmail.com

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BOSCH / CBI − Technical Project Manager Chef de projet technique  Interface technique privilégiée du client  Garant du développement, de l  Gestion du planning projet, d  Réponse technique à demande de c
1 rue du 4 Septembre
92500 Rueil Malmaison
06 37 63 32 29
Expérience professionnelle
* Oct. 2012
 Jan 2014
BOSCH – Ingénieur Application Ingénieur projet d’application freins à disque  Multi-clients  Projets internationaux  Dimensionnement, liasses de plans, étude faisabilité fournisseurs, suivi des essais de validation, liaison avec les usines pour industria lliasnatcieomn,e nt documentation technique  Suivi de produit série
* Nov. 2007
 Oct. 2012
DIGITAL PRODUCT SIMULATION Réalisation d’études par éléments  cMyilsinsdiorne sP sSuAr :s citaelc culiles ntht e (rLma oG amreéncannei qCuoelombes)  / P rCoajlectu Rlse, ncaaulclutls thermo mécaniques moteur, gestion de projet
* Sep. 2005
 Nov. 2007
Formation
Université de Technologie de Compiègne (UTC) Génie des Systèmes Mécaniques Spécialité : Conception Mécanique Intégrée
* 2000  2005
Tecnológico de Monterrey (San SMeamsteesrt rDee ds’iégtnu Idned uaust rMieel xeitq uInenovation Produit
* Juil.2004
 Dec.2004
Compétences
CCoouurraanntt , pratiqué quotidiennement
Titulaire permis A et B
* Anglais * Espagnol * Logiciels
Centres d’intérêt
SMpuosritq :u veo ile, plongée sous marine
Voyages découverte
* Autre
CLAAS TRACTOR Pilote de la fonction freinage sur la gamme «  Référent technique sur la fonction  Expertise / dimensionnement / suivi de projets  Développement des st
* Jan. 2014
 Aujourd’hui
Chef de Projets Techniques
− Drancy (93) pInrotejerfta tceec htenciqhuneiq :u e Fiat Group Automobiles GGaersatinotn d duu d pélvaenlnoipnpge pmroejnett,, ddee sla c ovaûltisd aetti odnu eret smpeiscet ednu scéarhieie dr edses charges
echnique cotation client
− Drancy (93) d’ap p: lTicoaytoiotna ,f PreSiAn,s S àu dzuiskqi,u Jea g: u ar – Land Rover DPirmojeentssi oinntneernmaetinotn, aliuaxs s e s lancement sduoicvui mdeesn etasstaioisn dteec vhanliidqauteio, nre, plioaristoinng ainvetecr lnees /u scilnieenst p ..o. ur industrialisation, – Ingénieur d’Etudes – Croissy sur Seine (78 p caarl céulélsm tehnetrsm-foin mis épcrainnciqipuaeles mdee nvta lpidoautri ol’na udt’oumn eonbsileem. ble culasse Projet Rensuaur lsti t:e M coliednétli s aLtaio Gna dre’unnnee cCuolalosmseb peasr) amétrée sur Catia V5, Intégration V5 CAO
Calculs, calculs Luis Potosi, Mexico) uInen ovation Suite MicroPsaortft/ MleSdPgreo ject , – Pilote fonction Freinage – Vélizy Villacoublay fonctiotenc fhrneiinqaugee s usur rl ala f ognacmtimone fr etrinaactgeeu arus asgerinic odlue sB u»r :e au d’ Études
EDxépveerlotipsep e/ mdiemnet ndseiso nstnaenmdaerndts / s Eutivuid dee d p’irmojpeatsc t du nouveau règlement EU 167/2013
– Ingénieur UTC
a validatioFina te Gt mroiusep eAnu tsoémrieo bdieless p roduits respect du cahier des sDuimivie dnesiso ensnseamis ednet ,v laialidssaetsio dne, lpialaisnosn, éatvuedce l efas iusasbinileitsé foouurr ninisdsuesutrrsia, prototypes,
78) finis principalemdee – carter
calculsM thoedrémliosa mtioécna dn’iuqnuee sc umlaostseeu pr,a greamstiéotnré dee s purro Cjeatt ia 32 ans, Marié
(78)
ureau Etude d’impact
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