FORMATION HYDRAULIQUE HYBRIDE

FORMATION HYDRAULIQUE HYBRIDE

PROGRAMME FORMATION HYBRIDATION HYDRAULIQUE

Qu’est-ce qu’une hybridation ?
Avantages et inconvénients
Pourquoi intégrer un système hybride ?
Quelles fonctions hybrider ?
Hybridation série / hybridation parallèle
Hybridation bi ou tri énergie
Quelles performances ?
Le stockage d’énergie
Gérer le stockage et la restitution
Le cumul de puissance
Analyse d’hybridations existantes
Les règles de sécurité liées à l’hydraulique
PACK FORMATION remis à chaque stagiaire
LA SECURITE HYDRAULIQUE
ORGANISATION DE LA FORMATION hydraulique
LA SECURITE HYDRAULIQUE
16 Heures de formation WEBCAM
Décomposés en 4 modules de 4 heures
Nombre de participants : 2 personnes
LE PACK FORMATION remis à chaque stagiaire

Contacter In-Situ formation  hydraulique  

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Ce concept se divise alors en 2 catégories : l’hybridation série et l’hybridation parallèle.

L’hybridation série est souvent conçue autour d’un moteur thermique tournant à son régime nominal entrainant un circuit électrique ou hydraulique (générateur), et toute puisssance excédentaire est stockée.
La transmission aux roues se fera par l’intermédiaire de l’électrique ou de l’hydraulique (récepteur).
L’hybridation parallèle quant-à-elle est conçue autour d’un moteur thermique entrainant les roues et sur lequel on va additionner une puissance (au niveau de la boite de vitesse, de l’arbre de transmission…) lors des consommations de pointe tels que les démarrages.
C’est cette hybridation parallèle qui nous intéressera plus particulièrement en hydraulique, car aujourd’hui nous pouvons proposer des solutions réellement efficaces.
En effet, lors des freinages, avec une technologie d’hybridation hydraulique l’énergie se trouve stockée avec une efficacité pouvant dépasser 70% du freinage du véhicule même sur une durée de quelques secondes : l’usure de frein est donc bien moins importante qu’avec une transmission classique !
L’accélération au démarrage sera complétée par l’énergie stockée, ce qui sera particulièrement bénéfique pour la consommation car c’est la phase la plus consommatrice ! Notons la mise en place aisée de Start & Stop hydraulique.
Ce type de montage d’hybridation hydraulique peut s’envisager pour de nouveaux projets autant que pour l’évolution de machines existantes !
L’hybridation hydraulique peut également porter sur l’équipement de la machine.